认识实习心得体会

认识实习心得体会

转眼间大学四年的学习已经基本上结束了，在本学期的第十四周我们考完了大学生涯的最后一场学校考试。在迎来放假的这一段既漫长又短暂的时光里，学校特意为我们充实了生活，举办了一次校内模拟实习。我们积极地响应了学校的号召，作为一名即将步入社会的大四学生，满怀热情地参加了这次学校举办的模拟实习，亲身体验了上班一族的上班生活。

学校搞这次模拟实习的目的主要是让学生更进一步的对生产公司的工作流程、业务范围、以及实际的岗位操作了解，实实在在的去接触生产和贸易的内容。通过提前的对公司工作流程和业务的熟悉，锻炼学生的才干和应变能力，培养学生的韧性和沟通能力，找到自己在工作上的长处和不足，了解到自己和社会的差距所在。更重要的是检查一下我们所学到的东西是否为社会所用，自己的能力是否在模拟实习中得到认同，这对于我们这样的毕业生有十分重要和积极的意义。

在差不多一个月的实习中，我觉得受益匪浅。经过校内的模拟实习，从客观上对在校所学的知识有了更为感性的认识，使自己更加充分的理解理论与实际的关系。更加深刻的体会到无论做什么事情，光有理论不行，都必须运用到实践上去。

本次实习，在仿真环境中对企业于作进行模拟演练，我们将掌握得理论知识与处理企业实习经济业务相结合，从中领悟到了科学的经济与管理规律，从而全方位地体验和实践企业的管理理念和核心管理思想，同时也加强了我们对所掌握知识的综合运用能力。

回顾我的实习生活，感触是很深的，收获是丰硕的。通过差不多一个月的实习，我由第一天上班对新同学认识的腼腆和拘谨，对什么事情都充满好奇，转而逐渐适应自己的上班生活，做事情按部就班，有突发情况时随机应变。

在具体的实习中，我深刻的感受到生产公司工作的特点。事务繁忙，工作紧凑，多方折腾。同时，我了解到公司业务内容和流程和书本上的介绍都是一致的。首先，都要立足建立业务关系，进行客户关系维护。然zk168.com.cn后，进行询盘、发盘和还盘，最后的环节就是接受和生产。其实，基本上各种贸易均没有太大的差别，只不过是交易的主体不同，因而在生产贸易过程中存在差别。

这次的实习中，让我懂得了许多，知道了很多。大学文凭只是一块敲门砖，真正进入单位工作以后，所有事情都要自己去摸索。所以我们作为大学生不应该满足于现状，需要涉猎更多方面的知识，并不断的培养学习能力和创新能力。必须不断的提高自身的综合素质，适应社会的需要。文凭只是敲门砖，真正的筹码确是自身的综合素质。一个月的实习虽说是简单短暂，但是却使我从中领悟到很多的东西，学会了很多东西，终生受用。

在不知不觉的校内模拟实习当中，我对公司的流程和业务有了更深入的认识。

刚刚开始的时候，因为大家都不知道要做一些什么事情，具体的实习到底怎样的进行，所以大家在紧张的同时都显得十分的无聊。我们公司的人在互相认识以后，慢慢地经过不断的沟通，对公司的业务和工作都产生了浓厚的兴趣。每个人都希望籍此实习机会可以学到一些实际的东西，为今后出来工作打下良好的基础。所以，虽然时间紧凑工作繁忙，但是大家都无抱怨，认真地做好每一个决策，做好每一件小事，抓住每一个学习的机会。

经过一段时间的磨合和对工作的熟悉，虽然做起来还有一定的问题，不太顺手，但是大家却是慢慢地适应过来了。在不断学习工作的过程中，我马上体会到了学校学习与社会工作存在很大的出入。学校里的学习没有太大的压力，节奏也是比较慢，学不懂的，可以慢慢来，一而再再而三的向老师请教。虽然这次模拟实习都有指导老师可以请教，但是工作的节奏却不可以慢下来，公司的运作要求高效快捷。起初真的十分不适应这么快的工作节奏，因为毕竟将三年的时间压缩到一个月内完成。但是后来仔细的想一想，现在外面社会的公司竞争又何尝不是那么激烈呢?要使自己和公司立于不败之地，这样高压和高效的工作是必须的。

转眼间，短短一周的认知实习已悄然过去了。在这次实习中，我们都真正把课堂所学的理论知识运用到实际业务中，掌握了许多平时生活中很少接触的实践技能。这无疑对于我们港口与航运管理专业的同学来说意义重大！虽然是短暂的一周认知实习，但不仅让我们对港口基本情况、国际贸易的基本知识、单证的流转、佛航系统的操作、货代系统的操作等有了更加深刻的了解，并且为我们毕业后走上工作岗位打下良好的基矗与此同时，此次认知实习还让我深刻感觉到自己的专业知识还不够扎实，佛航系统、货代系统的操作还不够熟练。总的来说，在此次认知实习中，我无论是专业知识还是操作技能上得到了很多的进步。

认知实习的第一天，在老师的指导下，我们由开始接触到转变为逐步熟练佛航系统的上机操作。要想完整的完成佛航系统的上机操作，首先第一步是要求我们要看得懂船舶进出口货物舱单。而在阅读船舶进出口舱单时，我们除了要认真细心之外，还要求我们要具备一定的专业英语知识。可想而知，英语对于我们这个行业来说是多么的重要！可以说是我们港航专业的一个不可缺少的部分。接着就是进行进口流程各角色工作的分配，而进口流程各角色工作的内容大概如下：

一、经理：录入基础数据、公司信息、船舶资料、工作人员（搬运班、拖车司机）车辆机械管理（记工号）等资料，依办单员需要，进行反确认操作，记录箱位。

二、船代：船单资料录入，包括舱单表头和货物明细录入，存盘，提交。

三、港口办单员：审核船代提交的舱单录入内容，如需要变更，则请示经理进行反确认，然后修改船单数据，最后确认舱单；进入船舶动态计划界面，新建船舶动态资料，录入船舶动态计划；确认船舶清关，提交作业申请。

四、港口调度员：确定集装箱的堆存箱区，提交，待箱控员工作完毕，确认该次卸船作业完毕，并会同闸口管—理—员完成提重箱作业和收空箱作业。

五、港口箱控员：确定集装箱箱位，包括卸船作业放置的重箱箱位，收箱作业空箱的位置；记录新增集装箱箱体状态。

六、闸口管理员：设备交接单的制作；进出闸口的登记管理，协同作业人员完成最后进出闸口的提箱和收箱作业。

通过这次的上机进行贸易模拟训练使我们对以前所学过的相关知识有了一次比较系统的回顾，又在训练中对佛航系统的流程及操作有了更加深刻的体会，这对我们未来的工作在思想上做了充分的准备。再者，本次模拟训练给我最大的体会就是操作细节的细腻及流程的缜密，各个流程相互衔接，上个流程的疏忽将会导致下个流程无法完成，某一细节的不慎错误或纰漏将会导致整个流程操作前功尽弃，这为未来的实际工作敲响了警钟：做贸易一定要仔细谨慎，否则将会给个人和公司带来很大的损失。

当我们完成了佛航上机系统的操作后，在老师的带领下，我们还参观了船艺实习室，在船艺实习室里面，我们了解到船舶的信号灯的类型以及功能，船舶信号灯根据用途可以分为：

（1）航行 ……此处隐藏7931个字……入使用，安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的“顽疾”，就必须增强安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入安全风险管理方法，是非常必要的，通过对风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地减少或消除安全风险。

2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实，深刻总结了铁路安全工作规律，提出了牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安全工作的必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程，以传统的“安全第一、预防为主、综合治理”为思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做为一名铁路人，我们应该主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高自己的同时，还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作，通过班组学习会和安全讨论会把“安全风险管理”的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。

3、加强自控型班组建设，确保车间安全风险控制。要不断规范、完善班组管理各项制度，做到班组各项管理制度健全、分工明确、责任具体，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组，达到安全生产管理的良好氛围。同时强化现场作业安全互控、卡控机制，实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的互相卡控，及时消除各种安全风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的良好工作氛围。练就过硬的业务素质和实做能力，不断提高应急应变处理能力。各班组要按照车站下发的业务学习计划，结合车间的作业特点、人员情况以及季节性特殊要求，加强日常的职工业务培训，通过班前、班后点名会，集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式，不断提高职工的综合业务素质，从而提高岗位安全自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常性的劳动安全观念教育，教育全体干部职工认真遵守各项管理制度，通过最严格的劳动安全管理和考核，形成人人遵守劳动纪律、重视劳动安全的良好氛围。

4、以月度安全考核制度为有效手段，狠抓安全基础管理。我们要进一步强化月度安全考核，提高车间的安全风险管理，加强对现场的控制，通过月度安全考核这一有力的管理抓手，激发职工安全生产的积极性，逐步规范各项作业标准，达到对安全关键环节、关键作业、关键人员的有效控制，逐步实现车间消灭违线问题，不断较少严重违章问题的发生。同时加强车间的基础管理及基本规章制度的管理，及时组织职工学习掌握不精、比较生疏的规章制度，提高职工业务素质，同时对发生的违线及严重违章问题，按规定召开专题分析会，深刻查找车间安全风险存在的深层次原因，及时制定针对性强、操作性简单的整改措施，确保安全生产规章制度得到落实。应该不断提高-干部职工业务能力，刻苦钻研业务知识，不断创新、改进工作方法。加强行车、货运之间的联劳协作，加强现场作业控制，加强标准化作业的监控工作，充分发挥“月度安全考核”机制，奖罚分明，严格考核，通过月度安全考核，有效的控制好现常

20xx年的车间的安全生产工作任务艰巨，确保实现安全、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险管理，提升安全工作水平，为开创运输安全工作新局面做出积极的贡献。

一个多月的中学实习教师的生涯，让我受益匪浅。

实习内容主要是语文教学、班主任工作，此外，还有其他的一些工作。既然是实习教师，语文教学自然是重点。

我实习的班级 高一班，是（学习反腐倡廉心得体会）一个很优秀的班级，他们的语文老师，也就是我的指导老师同时还是校长办公室的主任，颇受关注，他们使用的又是我所不熟悉的新教材，这些都让我颇感压力，因为我作为他们的实习老师，总是要给他们上课的。怎样才能上好课，怎样才能教好他们，正是我面临的一个重要而又迫切的问题。

思考之后，我决定先从指导老师的上课风格入手。既然指导老师教的这么成功，学习他的方法、吸收他的经验自然是一条捷径。实习开始的两周，我便专心听指导老师的课，揣摩他的教学风格。指导老师也很负责，很热心地告诉我怎么听课，在课堂上如何观察学生，如何针对不同的情况作出适当的反应，从而提高教学效果。总的来说呢，指导老师的教学风格是把课堂话语权交给学生，用他的话说就是一节课能让所有的学生都在听都能听明白都能学到东西，这堂课就算成功了。至于如何把话语权交给学生，主要就是采用教师点拨法，即设问析疑。所谓设问析疑，是教师首先由一篇课文的切入口入手提出问题，然后引导学生回答、分析疑问并由此转入另一问题，最后把学生引导到预定的教学目标中。通过这种设问析疑，在加上适当的讨论，某些课文再结合文体特点，采用品味法、朗读法进行教学师范生实习心得体会心得体会。法国教育学家第惠多斯说过：教学的艺术不在于传授本领，而在于激励、唤醒、鼓舞。那么，怎么去激励、唤醒、鼓舞听课者呢?让他们参与课堂，给予他们更多的机会，惟有这样，学生才会更加的融入课堂，惟有这样，学生的语文水平才会有所提高。设问析疑无疑是一个较好保证学生参与课堂的一种的教学模式。经过多次实践，我发现这种教学模式有颇多好处，具体的说有助于学生思考多方面的意见，增强学生思维的灵活性，发展了学生清晰明白地交流思想和看法的能力，有助于发展学生分析和综合的能力，鼓励学生专心地有礼貌地倾听，使学生的想法和体验得到了尊重，使学生成为知识的共同创造者。总的说来设问析疑可充分增强学生的创造性、口头表达能力、应变能力以及学生的主动性。

在听课的同时，我也对班上学生语文水平进行了调查。通过作文的批改再加上自习时间和课下时间的了解，得知这个班的语文水平还可以，且全班的学习氛围很好，课堂纪律和作文上交情况都很好，学生课前预习也很自觉，更重要的是他们讨厌传统的语文教学，他们不喜欢老师垄断课堂。显然，指导老师的教学方法是十分适合他们的。

在备课方面，指导老师也给了我讲述了一些注意事项。备课时，不要巨细无遗，那样在上课的时候可能很难找到要讲的东西，最好只是提纲挈领的一些东西，再补充一些重要的关键性的知识，具体的用到的知识，自己应该十分熟悉，记在脑中

上课的时候不是照本宣科，而是根据课堂的进展情况，适时调整教学。

在指导老师的帮助下，我在语文教学这个方面的实习可以说还是成功的。

因为指导老师是校长办公室主任，我的办公桌也被安排在校长办公室里。没课的时候，也会帮忙做一些工作，比如复印、传达一些文件，办公室里没人的时候帮着接接电话，遇到工作繁忙的时候，也帮着接待来访的人，布置会场等。虽然都是很琐碎的，没有什么实质技术含量的工作，但我却在这些工作中学到很多实际有用的东西，可以算是我实习的意外收获吧。